Для диагностики двигателя мы используем видео-эндоскоп, который позволяет заглянуть в двигатель, в поршневую, не вскрывая его, при необходимости также проводим измерение компрессии и компьютерную диагностику соответствующим оборудованием для каждой марки автомобиля, которую диагностируем. Для Mercedes-Benz - StAr diagnostic, для автомобилей VW, skoda , Audi - VAG com, для GM - Opel-Tech, для BMW - Icom, так же у нас имеется несколько мультибрендовых сканеров. Ресурс любого автомобильного двигателя имеет свой предел. Неизбежные при работе ДВС нагрузки, трение и высокие температуры, которые часто усугубляются некачественным топливом, несоблюдением оптимальных режимов эксплуатации и агрессивным вождением – основные причины износа деталей и ухудшения характеристик мотора. Типичный ресурс современных двигателей - около 250 тыс. км до капитального ремонта. Но необходимость в ремонте определяется не пробегом, а состоянием силовой установки, которое можно оценить:

• по внешним признакам;
• по результатам диагностики и дефектовки.

• Заметное ухудшение динамики Вашего автомобиля и уменьшение показателей мощности;
• Значительное увеличение "аппетита" автомобиля и потребности в моторном масле;
• Перегрев мотора, всяческие посторонние шумы и появление налета на свечах;
• Иные индивидуальные случаи

Зачастую даже перечисленные признаки не указывают на то, что пора делать ремонт двигателя автомобиля. Множество изменений обычной работы двигателя и других частей автомобиля может быть вызвано разнообразными незначительными неисправностями каких-либо частей системы или вовсе человеческим фактором (неправильная эксплуатация транспортного средства).

• Диагностика внутренностей Вашего авто, которая позволяет выявить текущие неисправности, а также предотвратить возникновение их в будущем;
• Текущий ремонт, позволяющий избавиться от незначительных неисправностей;
• Средний ремонт двигателя, затрагивающий разборку силового агрегата;
• Капитальный ремонт двигателя, который включает в себя замену деталей, расточку блока цилиндров, ремонт головки блока цилиндров, а также сборку двигателя и некоторые другие мероприятия.

Автотехцентр AMB осуществляет техническое обслуживание и ремонт двигателей по привлекательным ценам. Диагностика проводится с помощью специальных современных технических средств и технологий, в частности, видео-эндоскопа, что позволяет проверить работоспособность внутренностей автомобиля, не прибегая к их вскрытию.

Известно, что на сегодняшний день весьма значительный процент двигателей автомобиля поддается износу. Происходит это в силу различных причин, среди которых лидирует подпитка автомобиля некачественным топливом или подверженность постоянным нагрузкам и влиянию повышенных температур. Наш автотехцентр гарантирует качественное обслуживание и ремонт двигателя Вашего автомобиля.

Автотехцентр AMB - это совокупность всего, что необходимо современному автовладельцу под «одной крышей». Ведь всем известно, что для получения полного спектра услуг по ремонту автомобилей лучше обратиться в одну компанию, которая предоставляет их все, нежели побывать в нескольких.

Ремень ГРМ отвечает за слаженную работу газораспределительного механизма двигателя. Иногда вместо ремня в автомобиле стоит металлическая цепь. Зубчатый ремень или цепь синхронизируют вращение различных механизмов в двигателе, например, распределительного вала и коленчатого вала. Все это нужно для того, чтобы горючее своевременно поступало в двигатель и чтобы продукты горения так же своевременно уходили через выхлопную систему.

Состояние силового агрегата Вашего автомобиля напрямую зависит от состояния и качества моторного масла. Потребность автомобиля в замене масла обуславливается показателями проникающей способности, вязкости и щелочности смазывающего элемента. Анализ этих характеристик дает точное представление о том, будет ли двигатель машины обеспечен оптимальной смазкой. Неверно подобранное или не замененное вовремя моторное масло приводит к более быстрому износу элементов цилиндропоршневой группы и других деталей.

Профессиональный ремонт головки блока цилиндров - это целый комплекс мер, призванный качественно улучшить работу силового агрегата, увеличив тем самым срок его службы. Головка блока цилиндров (ГБЦ) - это один из самых сложных механических узлов в современном двигателе внутреннего сгорания. При продолжительной эксплуатации двигателя происходит износ направляющих втулок, сёдел клапанов и самих клапанов.

Двигатель каждого автомобиля имеет различные движущиеся детали. Чтобы эти компоненты правильно работали они нуждаются в постоянной смазке жидкостью. Также эти жидкости работают в системах охлаждения, кондиционирования и отопления, торможения, помывки стёкол и др. При повреждении и неправильной работе каких-либо элементов двигателя образуются течи. Если у вашего автомобиля антифриз уходит неизвестно куда, то к этой проблеме следует отнестись весьма серьёзно. Так как она может привести не просто к лишним расходам, но и крайне негативно сказаться на двигателе в целом. Тут потребуется обследование всех элементов системы.